常德滴滴司机遇害背后 前门后院安全都难防

作为网约车的巨头《滴滴》，近年来关于乘客安全问题一直都处于风头浪尖，舆论焦点，然而就在滴滴信誓旦旦的表示加强对乘客安全守护的“前门”工作之时，近日“后院”却失火了，3月24日凌晨常德市江南城区一名网约车司机被害身亡的消息又将滴滴推上了风头浪尖。

2018年5月，郑州的21岁空姐乘坐顺风车遇害。不到三个月后的2018年8月24日，不到20岁的温州乐清姑娘乘坐滴滴顺风车遇害。两起顺风车杀人案之后，来自公众的质疑声达到一个爆点：如果当前的技术手段不能保证乘客乘坐顺风车的安全，那为了方便公众出行而出现的顺风车还该不该继续？

针对整个顺风车行业的大整改随之而来。2018年8月27日滴滴宣布无限期下线顺风车业务进行整改之后，高德等平台也先后下线了顺风车业务。直到春节前，嘀嗒和哈啰出行才陆续开展顺风车业务。虽然内部计划重启顺风车业务，但滴滴顺风车至今还未上线。
不过此次事件的特殊之处在于，受到伤害的不是乘客，而是网约车司机。

如今留给滴滴的问题是，在人脸识别、全程录音等技术手段都被用上之后，在保证司乘双方安全上，滴滴还能做些什么？

滴滴的意料之外

根据常德市公安局鼎城区分局通报，3月23日深夜，犯罪嫌疑人杨某淇(男，现年19岁，武陵区人)搭乘网约车从武陵区前往江南城区。3月24日0时左右，在江南城区大湖路常南汽车总站附近下车时，坐在后排的杨某淇乘司机陈某不备，朝陈某连捅数刀，致陈某死亡。

做不完的安全

过去的200多天里，滴滴表示目前已对产品迭代15个版本，并升级上线十多项安全功能。包括行程中录音录像、一键报警、紧急联系人、未成年人乘车提醒、夜间乘客乘车、选择路线等多项安全功能和措施。

滴滴此前表示，为了严守准入机制，清理人车不符，滴滴近期持续开展犯罪记录筛查。司机每天首次出车前，夜间出差前，及接单间隙会随机抽查人脸识别，司机通过后才能继续接单。

上述事件发生后，有网友建议向对司机要求准入门槛一样，向乘客设立信用规则，除了基础实名认证、公安局记录联网等，还有网友提出低信用人群不能在夜晚打车等建议。

但是从目前的情况来看，对于网约车安全，平台还有很多的路要走。

·本文截图：滴滴总裁柳青到达湖南常德看望被害司机家属。